Искате ли да получите безплатно чисто нова кола?
И то не каква да е кола, а последен писък на технологиите?
А какво ще кажете ако новата ви кола изглежда по този начин?
Целта на този проект е масовото навлизане на електрическите коли на пазара. Едно от ограниченията, които има електрическата кола в момента е, че може да измине 200 км с
едно зареждане(смяна на батерията). Този проблем може да се реши като се изгради масова инфраструктура от станции за зареждане в страната и станции за смяна на батериите по магистралите.
Проектът предлага нов бизнес модел – колата става собственост на човека, но не и батерията, която остава собственост на фирмата, предоставила безплатно автомобила. Точно както мобилните оператори предоставят телефоните почти за без пари, но с абонамент, така и ползването на автомобила(получен за без пари) ще е обвързан с абонамент за определен брой изминати километри.
Тъй като движението с електрическа кола струва към днешна дата повече от 4 пъти по-евтино за всеки изминат километър, спрямо колата, която върви на бензин, разликата ще се прибира от фирмата предоставила автомобила до момента, в който се изпълнят условията по абонамента. След това собственика на автомобила ще се вози за над 4 пъти по-евтино спрямо днес, като с всяка изминала година цената на километър с електрическа кола ще пада(по закона на Мур двойно на всеки 2 години), защото технологиите напредват, батериите се усъвършенстват.
Дилемата за обикновения човек, който днес ползва автомобил всеки ден, но зарежда с бензин е:
– дали да си вземе чисто нова и високотехнологична и екосъобразна кола безплатно
– за определен километраж да плаща не повече, от колкото би плащал за бензина на старата си трошка, а след изпълнение на абонаментния план да се вози за пъти по-евтино
Как ще се отрази тази революция на икономика на България, например?
За проекта са планирани да се инвестират стотици милиони щатски долара. Изцяло частен проект, за който държавата няма да осигурява финансиране.
С масовото навлизане на електрически коли ще намалее търговския дефицит, защото вноса на горива ще намалее.
Нов бизнес модел
Днес клиента купува скъпа електрическа кола, която се изплаща от намалените разходи за гориво. Better Place ползва модела на мобилните оператори, при които цената на скъпите телефони се изплаща от разговорите с тях. Better Place възнамеряват колите да са безплатни при подписване на абонаментен договор. Месечната вноска по абонаментния договор, която включва лизинга на колата, електричеството и амортизацията на батерията, ще е дори по-малка от цената на бензина за същите километри.
Почти никакви разходи за поддръжка на колата
При електрическите коли няма разходи за моторно масло, за антифриз, свещи, филтри и т.н. По-простото устройство намалява разходите от повреди на двигателя и други поддържащи системи. Регенеративните спирачки спестяват електричество и намаляват износването на накладките.
Нарастване на вътрешното потребление
Домакинствата и фирмите, които ползват безплатна кола, ще могат да похарчат или инвестират спестените средства. С повишаването на потреблението ще се стимулира икономиката, а при инвестициите от страна на фирмите ще се отварят нови работни места и ще се повишава конкурентоспособността им.
Екологични приемущества
Електрическите коли се захранват с електроенергия и няма да отделят вредни емисии в атмосферата. Ще намалее замърсяването в градовете, което ще доведе до намаляване и на белодробните заболявания.
Политическите предимства:
– Намаляването на въглеродните емисии ще помогне за изпълняването на ангажиментите поети в протоколите от Киото, Бали и Копенхаген
– България ще намали търговския си дефицит и енергийна зависимост от други държави
– „Зелена България“ няма да бъде само на хартия.
Хайде да сме лидерите този път като държава, да ни дишат електричеството
Повече по темата:
Web 2.0 Summit 08: Shai Agassi (Better Place), Tim O’Reilly (O’Reilly Media)
Shai Agassi: A bold plan for mass adoption of electric cars
LeWeb 2010 – Shai Agassi, Founder & CEO, Better Place – Making a Difference
януари 1, 2013 в 20:47
[…] […]
януари 1, 2013 в 20:47
[…] […]
ноември 29, 2011 в 01:03
Тва всичкото мого хубаво ами от де държавата ще си пълни бюджета като ние спрем да купуваме високо акцизният бензин и нафта. 80 стотинки на литър гушка другарят Дянков когато зареждаме на бензиностанцията. Така че скоро скоро с много евтиното возене на ток ще стане това което стана с газта бавно и полека така я на акцизиха че вече не знаеш точно де ти е файдата.
декември 13, 2010 в 22:00
Браво!
Много интересно.